Thảo luận Tín hiệu IGF, có thể bạn chưa biết !!!
Chào các cụ, như đã hứa (ở topic về đèn check engine) thì hôm nay em_1 sinh viên năm 3_ chỉ có lý thuyết xin được đưa lên diễn đàn 1 topic mà em nghĩ không phải ai cũng biết đó là tín hiệu IGF trên xe TOYOTA. Dưới đây là sơ đồ hệ thống đánh lửa có bộ chia điệntrên động cơ Toyota-5A-FE
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_s05vZhOkDwQ8cZoiF0mRtCyqK4Fp9Aazgmzu9mBF1xi3v8IUlaJUfKwE410BddECKYQxMsHhIZqYIuX_M8H14m4A=s0-d)
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_uuzsHnflbcwnDk7yRvrXJm1kgf7hjXFKwRaMjbEP7RCahAh2TaFM7WsMGdOK6b4capaWNrTpRaiCPRZoocBUFCvf89bqOjA8ncb0A=s0-d)
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_uRwdCmwdzVJBsqZOZGaz8avQjrQGPgSaSKBAg8PIVoVggJd7N5d-YxGMn8PLWQpGbHTfBapsNZE2ideerEb-kAw4Oa0nvQ_4CZj_Ss=s0-d)
Mạch tạo tín hiệu IGF: Khi dòng điện đi qua cuộn sơ cấp bô bin bị ngắt thì trong bản thân xuất hiện suất điện động tự cảm có thể lên tới 500V. Điện áp này được bộ tạo tín hiệu IGF nhận biết (IGF signal generation circuit) và nó điều khiển transistor mở => có dòng điện từ nguồn 5V của ECU về mát. Như vậy, tín hiệu IGF mà ECU nhận được có dạng xung vuông (với độ cao xung là 5V và độ rộng tùy thuộc tốc độ động cơ), nó dùng để kiểm tra sự hoạt động của mạch sơ cấp hệ thống đánh lửa
Nếu không có tín hiệu IGF thì đồng nghĩa với việc hệ thống đánh lửa không hoạt động, do vậy ECU sẽ ghi nhận mã lỗi và ngắt mạch điều khiển các kim phun để tiết kiệm nhiên liệu và làm giảm ô nhiễm môi trường.
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_ubbFz01Nmlms1lVIIa0Sayh_MWYjKEqXd6KCzTOyH6PvYYNYdsawfnFK4u-ouezSKufshvl3VyrDy6HmQ6IhMAuA=s0-d)
Mạch tạo tín hiệu IGF chỉ có ở hãng TOYOTA
Cơ sở lý thuyết: Toyota service training
Bài viết vừa mang tính chất chia sẻ và cũng là đề tài thảo luận mong được học hỏi thêm. Em xin hết ạ
Mạch tạo tín hiệu IGF: Khi dòng điện đi qua cuộn sơ cấp bô bin bị ngắt thì trong bản thân xuất hiện suất điện động tự cảm có thể lên tới 500V. Điện áp này được bộ tạo tín hiệu IGF nhận biết (IGF signal generation circuit) và nó điều khiển transistor mở => có dòng điện từ nguồn 5V của ECU về mát. Như vậy, tín hiệu IGF mà ECU nhận được có dạng xung vuông (với độ cao xung là 5V và độ rộng tùy thuộc tốc độ động cơ), nó dùng để kiểm tra sự hoạt động của mạch sơ cấp hệ thống đánh lửa
Nếu không có tín hiệu IGF thì đồng nghĩa với việc hệ thống đánh lửa không hoạt động, do vậy ECU sẽ ghi nhận mã lỗi và ngắt mạch điều khiển các kim phun để tiết kiệm nhiên liệu và làm giảm ô nhiễm môi trường.
Mạch tạo tín hiệu IGF chỉ có ở hãng TOYOTA
Cơ sở lý thuyết: Toyota service training
Bài viết vừa mang tính chất chia sẻ và cũng là đề tài thảo luận mong được học hỏi thêm. Em xin hết ạ
Nguồn: oto-hui.com
EmoticonEmoticon